Válvula Reguladora de Presión y Vacío tipo Switchover
Es un dispositivo de cambio automático de cilindros de cloro, compuesto por dos válvulas reguladoras de presión y vacío, para montaje en manifold de pared o en la válvula header de la cabeza del cilindro de cloro. Tiene indicación local mecánica del status de operación, de dos formas: una por el aflojamiento del tornillo del mango de cierre de la válvula reductora de presión y otra por el aflojamiento del tornillo de la extremidad de la barra del obturador de la válvula reguladora del vacío. Eso es, es capaz de indicar qué bacteria o el cilindro de cloro que está en operación.
El cambio automático (Switchover) ocurre por el “aumento” del vacío, si termina el cloro en el cilindro o en la batería de cilindros que estaba en operación, y por el desbloqueo del gatillo en la segunda válvula conectada al cilindro o batería que estaba en el modo de espera o reserva (stand-by).
La válvula montada en la línea de cloro reserva se mantiene cerrada por un conjunto detentor-cierre. Se logra esa función con una segunda válvula reguladora de presión montada en otra alimentación de cloro gaseoso presurizado.
Cuando termina el cloro gaseoso de la primera línea de alimentación que estaba en operación, el vacío del sistema crece a un nivel encima del vacío normal, venciendo la fuerza de retención del conjunto detentor desbloqueándolo. Como resultado, la línea de cloro gaseoso que estaba en reserva (stand-by) entra en operación y pasa a alimentar de cloro el sistema sustituyendo la primera.
La válvula Switchover es equipada con un segundo conjunto muele-diafragma integrado, cuya función es retener y confinar el cloro en caso de fallo en el sistema de la primera válvula por acumulación de suciedad en el local. Este ítem también está disponible en las capacidades de 500, 3.000 y 10.000 lb/día.
Tenemos aún modelos de válvula Switchover con capacidades de 270 y 1.000 kg/día con actuadores eléctricos. El actuador de una de las baterías de cilindros es accionado por el contacto eléctrico del manómetro en la línea de cloro, cuando la presión desciende a cero, que indica que el cilindro está vacío, y acciona la apertura de la batería de respaldo.
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